logo

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Sprężarka klimatyzacji pojazdu
Created with Pixso.

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej

Nazwa marki: NBT
Numer modelu: TM31
MOQ: 1 szt
Cena £: Negotiate
Warunki płatności: L/C, T/T, Moneygram, Western Union
Możliwość dostaw: 10000 sztuk / miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO9001
OE NIE.:
TM31
Nazwa produktu:
Auto Compressor
Typ:
Części samochodów samochodowych
Rozmiar opakowania:
L265*W190*H235mm
GW:
8 kg
Funkcja:
Trwałe wielofunkcyjne
Uszczelka:
Neutralne opakowanie
Praca:
OEM-ODM
Jakość:
Wysokiej jakości 100% testowane
termin płatności:
30% depozyt 70% salda
Zapłata:
T/T, Western Union, Bank Transfer, PayPal
Woltaż:
12 V
Stan:
NOWY
Szczegóły pakowania:
Opakowanie drewniane / opakowanie kartonowe
Możliwość Supply:
10000 sztuk / miesiąc
Podkreślić:

24V bus air conditioner compressor

,

12V car AC compressor

,

vehicle air conditioner compressor with warranty

Opis produktu

TM31 DKS32 Autobus 24 V 12 V Klimatyzator Sprężarka samochodowa AC


 
Opis produktów

Typ Sprężarka klimatyzacji
Stan Nowy
Miejsce pochodzenia Guangdong, Chiny
OE NIE TM31
Rozmiar Standard OEM
Gwarancja 12 miesięcy
Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa marki UWAGA
Mod samochodu

AUTOBUS/KOLEJA/SAMOCHÓD

OEM Świadczone usługi OEM
Stan 100% nowy
Jakość 100% testowane profesjonalnie
Woltaż 12 V
Metoda kontroli Automatyczna regulacja
czas dostawy 3-15 dni

 
 
Doskonałe usługi posprzedażne
1. Wyszkolony i doświadczony zespół sprzedaży, który rozwiąże wszelkie problemy lub pytania klientów
Usługi zespołu sprzedaży 2,24 godziny, będziemy tu cały czas, kiedy tylko będziesz potrzebować
3. Jesteśmy z Tobą zespołem, pomaganie Tobie oznacza pomaganie nam
4. Twoja satysfakcja jest naszą misją
5. Gwarancja: jeden rok
 
O sprężarkach:
1) Sprężarki łopatkowe składają się z wirnika z trzema lub czterema łopatkami i starannie ukształtowanego
obudowa rotora. Gdy wał sprężarki się obraca, łopatki i obudowa tworzą komory.

R134a jest zasysany przez króciec ssący do tych komór, które stają się mniejsze
wirnik obraca się. Otwór wylotowy znajduje się w miejscu, w którym gaz jest całkowicie sprężony.
Łopatki są uszczelnione względem obudowy wirnika za pomocą siły odśrodkowej i oleju smarującego. The
miska olejowa i pompa olejowa znajdują się po stronie tłocznej, dzięki czemu wysokie ciśnienie tłoczy olej
przez pompę olejową, a następnie na podstawę łopatek, utrzymując je szczelnie względem
obudowa rotora.
Na biegu jałowym czasami słychać odgłosy łopatek sprężarki. Dzieje się tak za sprawą
czas potrzebny na cyrkulację oleju smarowego w układzie klimatyzacji.
 
2)Typ przewijania - Sanden
W tej sprężarce zastosowano unikalną konstrukcję z dwiema spiralami, jedną stałą i jedną ruchomą, obie są przeplatane.
Ruchoma spirala może orbitować lub oscylować bez pełnego obrotu. Ruchomy zwój jest podłączony
do wału wejściowego poprzez łożysko koncentryczne.
Gdy ruchoma spirala oscyluje w nieruchomej spirali, pomiędzy spiralą tworzy się wiele kieszeni. Jak
kieszenie te zmniejszają się, czynnik chłodniczy jest ściskany, ciśnienie wzrasta i jest usuwany
przez zawór kontaktronowy na króćcu tłocznym w tylnej części sprężarki.
3) Skok zmienny – Harrison V5
Sprężarka Delphi (Harrison) V5 jest sprężarką o zmiennej wydajności, która nie pracuje cyklicznie.
Sprężarka zmienia pojemność w celu kontrolowania wydajności, aby spełnić wymagania układu klimatyzacji we wszystkich warunkach pracy. Sprężarka jest wyposażona w płytkę wahliwą o zmiennym kącie w konstrukcji z pięciocylindrowym tłokiem osiowym (V5).
Pojemność skokowa jest kontrolowana przez zawór sterujący uruchamiany miechem, umieszczony w tylnej głowicy cylindrów. Ten zawór sterujący wykrywa ciśnienie ssania układu lub zapotrzebowanie układu klimatyzacji i reaguje na nie.
Poprzez regulację ciśnienia w skrzyni korbowej sprężarki, kąt tarczy wahliwej, a co za tym idzie, pojemność sprężarki, jest zmienny.
Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie tłoczenia sprężarki jest znacznie większe niż w skrzyni korbowej sprężarki. Które jest większe lub równe ciśnieniu ssania sprężarki.
Przy maksymalnej pojemności skokowej ciśnienie w skrzyni korbowej sprężarki jest równe ciśnieniu ssania sprężarki.
Przy zmniejszonej lub minimalnej pojemności skokowej ciśnienie w skrzyni korbowej sprężarki jest większe niż ciśnienie ssania
 
Często zadawane pytania
Pytanie 1. Jak zapewniana jest jakość?
Odp.: Wszystkie nasze procesy ściśle przestrzegają procedur ISO-9001. Mamy roczną gwarancję jakości B/L z datą wydania.
Jeśli produkt nie działa zgodnie z opisem i okaże się, że problem nie leży po naszej stronie, zapewnimy usługę wymiany na ten sam konkretny przedmiot.
Pytanie 2. Czy produkujesz części samochodowe do klimatyzacji dla klientów?
Odp.: Tak, możesz przesłać nam próbki, a my możemy opracować nowe modele specjalnie dla Ciebie.
Pytanie 3. A co z czasem dostawy?
Odp.: jeśli mamy zapas potrzebnego przedmiotu; możemy wysłać towar do Ciebie w ciągu 2 dni roboczych od wpłaty lub 100% wpłaty na nasze konto bankowe. Jeśli nie mamy zapasów. Czas wykonania każdego produktu jest ogólnie inny, zajmuje od 1 do 15 dni roboczych.
Pytanie 4. Jak kontrolować swoje produkty?
Odp.: 1. W fabryce znajduje się zaawansowany sprzęt, pracownicy profesjonalni i techniczni
2. Przed wysyłką fabryka przeprowadzi próbne testy jakości
3. Nasza kontrola jakości (KONTROLA JAKOŚCI) sprawdzi jakość każdego produktu przed wysyłką.
Pytanie 5. A co z twoim pakowaniem?
Odp.: Generalnie pakujemy nasze towary w brązowe kartony. Jeśli posiadasz prawnie zarejestrowany patent, możemy zapakować towar w Twoje markowe pudełka po otrzymaniu listów autoryzacyjnych.

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 0

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 1

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 2

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 3

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 4

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 5

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 6

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 7

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 8

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 9

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 10

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 11

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 12

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 13

TM31 DKS32 Autobus 24V 12 Volt Zasilana Klimatyzacja Sprężarka Klimatyzacji Samochodowej 14