Nowy kompresor klimatyzacji do Mercedes Benz Klasy A W169 Klasy B W245 do klimatyzacji samochodowej

 
Opis produktów

 
 
Doskonałe usługi posprzedażne
1. Przeszkolony i doświadczony zespół sprzedaży, który rozwiązuje wszelkie problemy lub pytania klientów
2. 24-godzinny serwis zespołu sprzedaży, będziemy tu przez cały czas, kiedy tylko będziesz potrzebować
3. Jesteśmy zespołem z Tobą, pomaganie Tobie oznacza pomaganie nam
4. Twoja satysfakcja jest naszą misją
5. Gwarancja: Jeden rok
 
O kompresorach:
1) Kompresory łopatkowe składają się z wirnika z trzema lub czterema łopatkami i starannie ukształtowanej
obudowy wirnika. Gdy wał kompresora się obraca, łopatki i obudowa tworzą komory.
R134a jest zasysany przez port ssący do tych komór, które stają się mniejsze w miarę
obrotu wirnika. Port wylotowy znajduje się w punkcie, w którym gaz jest w pełni sprężony.
Łopatki są uszczelnione względem obudowy wirnika siłą odśrodkową i olejem smarującym.
Miska olejowa i pompa oleju znajdują się po stronie wylotowej, tak aby wysokie ciśnienie wtłaczało olej
przez pompę oleju, a następnie na podstawę łopatek, utrzymując je uszczelnione względem
obudowy wirnika.
Podczas pracy na biegu jałowym może być słyszalny sporadyczny hałas łopatek z kompresora. Wynika to z
czasu potrzebnego na krążenie oleju smarującego przez układ klimatyzacji.
 
2) Typ spiralny - Sanden
Ten kompresor wykorzystuje unikalną konstrukcję z dwoma spiralami, jedną stałą i jedną ruchomą, obie są przeplatane.
Ruchoma spirala jest w stanie ORBITOWAĆ lub oscylować bez faktycznego pełnego obrotu. Ruchoma spirala jest połączona
z wałem wejściowym za pomocą łożyska koncentrycznego.
Gdy ruchoma spirala oscyluje wewnątrz stałej spirali, tworzy się szereg kieszeni pomiędzy spiralą. Jak
kieszenie te zmniejszają się, czynnik chłodniczy jest ściskany, ciśnienie wzrasta i jest odprowadzany
przez zawór płytkowy w porcie wylotowym w tylnej części kompresora.
3) Zmiennego skoku - Harrison V5
Kompresor Delphi (Harrison) V5 to kompresor o zmiennej pojemności bez cykli.
Kompresor zmienia pojemność, aby kontrolować wydajność w celu spełnienia zapotrzebowania układu klimatyzacji we wszystkich warunkach pracy. Kompresor posiada zmienny kąt płyty wahliwej w pięciu (V5) cylindrowym tłokowym układzie osiowym.
Pojemność jest kontrolowana przez zawór sterujący uruchamiany miechem, znajdujący się w tylnej głowicy cylindrów. Ten zawór sterujący wykrywa i reaguje na ciśnienie ssania układu lub zapotrzebowanie układu klimatyzacji.
Poprzez regulację ciśnienia w skrzyni korbowej kompresora, kąt płyty wahliwej, a tym samym pojemność kompresora jest zmienna.
Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie wylotowe kompresora jest znacznie większe niż w skrzyni korbowej kompresora. Które jest większe lub równe ciśnieniu ssania kompresora.
Przy maksymalnej pojemności ciśnienie w skrzyni korbowej kompresora jest równe ciśnieniu ssania kompresora.
Przy zmniejszonej lub minimalnej pojemności ciśnienie w skrzyni korbowej kompresora jest większe niż ciśnienie ssania
 
FAQ
P1. Jak zapewniona jest jakość?
Odp.: Wszystkie nasze procesy ściśle przestrzegają procedur ISO-9001. Mamy roczną gwarancję jakości od daty wystawienia B/L.
Jeśli produkt nie działa prawidłowo zgodnie z opisem, a problem jest udowodniony jako nasza wina, zapewnimy usługi wymiany dla tego samego konkretnego przedmiotu.
P2. Czy produkujecie Państwo części do klimatyzacji samochodowej klienta?
Odp.: Tak, mogą Państwo przesłać nam próbki, a my możemy opracować nowe modele specjalnie dla Państwa.
P3. A co z czasem dostawy?
Odp.: Jeśli mamy w magazynie potrzebny Państwu przedmiot; możemy wysłać towar w ciągu 2 dni roboczych po wpłacie depozytu lub 100% płatności na nasze konto bankowe. Jeśli nie mamy w magazynie. Czas wykonania każdego produktu jest inny, zazwyczaj zajmuje to od 1 do 15 dni roboczych.
P4. Jak kontrolować swoje produkty?
Odp.: 1. W fabryce znajduje się zaawansowany sprzęt, profesjonalni i techniczni pracownicy
2. Fabryka będzie miała testy próbek jakości przed wysyłką
3. Nasza kontrola jakości (QUALITY CONTROL) sprawdzi jakość każdego produktu przed wysyłką.
P5. A co z pakowaniem?
Odp.: Zazwyczaj pakujemy nasze towary w brązowe kartony. Jeśli posiadają Państwo prawnie zarejestrowany patent, możemy zapakować towary w Państwa markowe pudełka po otrzymaniu Państwa listów autoryzacyjnych.