1. przed zainstalowaniem sprężarki oddzielić i oczyścić rury.
2. Oczyść powierzchnię kondensatora i pudełka parowania.
3. Czyszczenie lub wymiana zaworu rozszerzającego, filtr przewodu suchownicy AC, pamiętaj, aby wymienić
1- W normalnym stanie.
3Brak płynu chłodniczego.
5. Zawór rozszerzający jest zamrożony lub zablokowany
Zastanawiasz się nad kompresorem klimatyzacji samochodu?
Większość kierowców nie jest świadoma wszystkiego, co dzieje się pod maską i za deską rozdzielczą, aby utrzymać je w chłodzie latem, a szybę przednią w zimie.Dzięki właściwościom przepuszczania ciepła, napędzane przez kompresor klimatyzacji samochodu, komfort jest tylko naciskiem przycisku.
Części klimatyzatorów
Sam system klimatyzacji składa się z kilku głównych części.
Następnie, podgrzewany czynnik chłodniczy przepływa do zaworu rozszerzającego lub rury z stałym otworem.w parownikuW trakcie transportu czynniki chłodnicze (zwykle R-134a lub R-1234yf) przechodzą przez rurki i węże, filtr i suszarkę.
Oprócz przełącznika do włączenia klimatyzacji, system elektryczny wykorzystuje czujniki ciśnienia do określania czasu włączenia i wyłączenia sprzęgła elektromagnetycznego (EM).Na pojazdach konwencjonalnychw pojazdach hybrydowych i elektrycznych sprężarka klimatyzacji jest napędzana bezpośrednio przez silnik elektryczny wysokiego napięcia,Niektóre z nich do 400 woltów.Mniej powszechne są sprężarki z regulowaną płytką do mycia, które regulują moc bez cyklu.
Podstawy sprężarki klimatyzacyjnej
Typowy kompresor prądu przemiennego samochodowego to 12-piśniowy sześciorębowy układ z płytką przemienną.Sześć dwustronnych tłoków oscylują przez płytkę swash/Każdy tłok ma podwójny obowiązek /wchłaniania i kompresji.lubrykacja ruchomych części i uszczelniające węże i uszczelniacze z gumy.
Utrzymanie sprężarek
Ponieważ jest to uszczelniony system, jedyną obsługę, że typowy sprężarka AC potrzebuje jest regularne używanie, aby utrzymać smarowe
Przy rozwiązywaniu problemów z klimatyzacją ważne jest, aby wziąć pod uwagę ładunek czynnika chłodniczego, ponieważ nadmierne lub niewystarczające ciśnienie może wyłączyć system.Pasy napędowe muszą być czyste i szczelne dla pozytywnego zaangażowaniaWreszcie, kontrole elektryczne potwierdzają prawidłowe działanie czujników ciśnienia i przełączników, bezpiecznika i przekaźnika sprzęgła elektromagnetycznego oraz cewki sprzęgła.Rodzaj oleju i jego lepkość zależą od czynnika chłodniczego i sprężarkiNa przykład sprężarki R-134a są smarowane poliaglikolą poliakylenowym (PAG), który może nie być kompatybilny z zastrzeżonymi olejami sprężarek R-1234yf.ponieważ lżejsze oleje PAG 46 mogą nie chronić sprężarek wymagających cięższych olejów PAG 100 lub PAG 150.
Wymiana sprężarki klimatyzacyjnej
Kompresory klimatyzacyjne mogą ulec awarii ze względu na wiek, zużycie lub zaniedbanie.Przy wymianie sprężarki AC, np. w przypadku ponownie wyprodukowanego sprężarza klimatyzacji, użyć maszyny odzysku w celu wydobycia czynnika chłodniczego i ochrony atmosfery.zapewnienie prawidłowego ładowania czynnika chłodniczego i oleju dla osiągów i niezawodności. Te specyfikacje są w instrukcji naprawy.Na szczęście klimatyzacja samochodu nie jest zbyt skomplikowana, ale jest wrażliwa.Kompresor AC może być przyczyną.Pamiętaj jednak, by wyeliminować wszystkie inne możliwości, zanim zagłębisz się w ten zamknięty system.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!